Baterias de gel
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O que é uma bateria de gel?
Uma bateria de gel é um tipo de bateria que funciona aproximadamente da mesma forma que uma bateria de chumbo-ácido. A grande diferença: com uma bateria de gel, o ácido de chumbo húmido é misturado com silicone. Isto cria uma espécie de pasta ou gel. Por conseguinte, não é necessário encher com água uma bateria de gel. Este facto proporciona uma série de vantagens.
Quais são as vantagens de uma bateria de gel?
Uma bateria de gel funciona mais ou menos como uma [bateria de chumbo-ácido]. No entanto, este tipo de bateria oferece muitas mais vantagens.
- Este tipo de bateria é à prova de fugas e não necessita de manutenção, pelo que, por outras palavras, pode ser colocada em qualquer posição pretendida.
- Descarregam mais profundamente e são mais capazes de resistir ao frio.
- Dependendo da sua utilização, têm uma vida útil mais longa, especialmente quando são carregadas e descarregadas regularmente.
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Que tipos de baterias de gel existem?
Existem diferentes tipos de baterias de gel, cada uma com a sua própria aplicação.
- Bateria de arranque de gel: fornece uma corrente elevada durante um curto período de tempo.
- Bateria de semi-tração de gel: produz uma corrente constante durante um período de tempo mais longo.
- Bateria de tração de gel: descarrega mais profundamente e com maior frequência e é mais potente do que uma bateria de semi-tração.
Note: a bateria AGM é um tipo específico de bateria de gel. Também pode encontrar todos os outros tipos de bateria de veículo na nossa loja online.
Como é que se carrega uma bateria de gel?
O processo de carga de uma bateria de gel é diferente do de uma bateria de chumbo-ácido. Mas continua a ser importante utilizar o carregador de bateria] correto. Pode mesmo reduzir o tempo de vida de uma bateria de gel utilizando um carregador destinado a baterias de chumbo-ácido. Mais algumas coisas a ter em conta:
- Nunca (absolutamente NUNCA) deixe a capacidade da bateria descer abaixo dos 20%.
- O desligamento prematuro do carregador tem um impacto negativo no carga subsequente.
- Evitar cargas intermédios desnecessárias.
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